Les associations bénéficiaires du Salon du Cycle
« HANAË : SON COURAGE, SES DÉFIS »
« Nous sommes parents d’une petite fille, Hanaë, âgée de 10 ans, habitant près de Granville, en situation de lourd handicap, alimentée exclusivement par gastrostomie et se déplaçant en déambulateur. Depuis toujours, Hanaë se bat pour progresser et compenser ses handicaps. Nous nous battons pour que notre fille soit considérée à la hauteur de ses capacités. C’est pourquoi nous cherchons des aides extérieures pour accroître les améliorations et l’acceptation dans différents milieux : scolaire, personnel. Le premier objectif de l’association est de récolter des fonds, pour une cure pour un sevrage alimentaire dans un centre spécialisé en Autriche. »
Mme et M. Floïc Beuve
« ENSEMBLE, APAISONS LES DOULEURS D’OCÉANE »
Localisée à Coudeville sur Mer, l’association a été créée par Céline et Sylvain Boulay pour soutenir Océane, leur fille de 18 ans, polyhandicapée suite à une encéphalite à l’âge de 3 ans. Son objectif est de récolter des fonds pour offrir à Océane des soins et matériels adaptés indispensables, non pris en charge par les organismes. Le Rotary Club de Granville est heureux de s’associer à ses efforts.
GRANVILLE ET LE VÉLO, UNE LONGUE HISTOIRE !
par Réné Gautier
Granville et le cyclisme entretiennent une histoire riche et ancienne. Cette relation est évidemment liée au Tour de France, qui est passé … 57 fois dans la Manche.
Mais c’est seulement en 1957 que Granville accueille enfin une arrivée de la grande boucle. Jour de fête dans une ville qui s’y connaît avec son prestigieux carnaval et sa vie portuaire agitée. Si la fête est bien là avec les coureurs, dont un certain Jacques Anquetil et la victoire du populaire Darrigade, le déficit financier lié à l’organisation plombe l’ambiance pour de nombreuses années !!!! Le lendemain, au départ de Granville, sur les routes du Cotentin et sous la canicule, Charly Gaul vivra le calvaire de sa carrière mettant pied à terre à plusieurs reprises et abandonne à Osmanville. Antoine Blondin en tirera une chronique mythique : « les grands cimetières sous le soleil ».
En 2016, lors du grand passage du Tour dans la Manche, Granville est ville-départ de l’étape Granville-Angers, le 4 juillet. Dominique Baudry, maire de Granville, était accompagnée du Prince Albert de Monaco pour donner le départ de cette troisième étape. Le britannique Mark Cavendish remportera cette étape. Le passage des coureurs est marqué par une liesse populaire exceptionnelle. Le peloton empruntera la célèbre route submersible du Havre de la Vanlée.
Le mythique vélodrome du ROC et ses virages en bois très relevés est inauguré en 1928 par l’US Granville. Le Vélo Club de Granville, créé en 1907, verra l’émergence de nombreux coureurs au cours du XXe siècle. Le coureur Camille BIÈRE, qui dispute l’une des étapes du premier TOUR de FRANCE en 1903 devient vite une figure de la vie granvillaise. Le coureur granvillais, Alcide Rivière, participe au Tour 1909, et François Lepenant à celui de 1925.
Maurice Brocco, dit Hardi Coco, ex-champion cycliste devient patron de café à Granville dans les années 30.
La double championne du monde, 22 fois championne de France, Geneviève Gambillon, la plus titrée des sportives de la Manche, portera au plus haut les couleurs du cyclisme granvillais. Difficile de ne pas associer à cette époque la saga de la famille Durel, originaire de Gavray, avec quatre générations de champions : l’aîné Gérard, compétiteur de 1958 à 1975 ; le cadet Alain, de 1960 à 1972 ; Jacques, de 1965 à 1970 ; le benjamin Philippe, de 1970 à 1992 ; et le gendre Lloyd Mondory, actuel coureur pro dans l’équipe AG2R. « Depuis cinquante ans, il y a toujours eu un Durel dans le peloton »,s’exclame Yvon Saint, auteur d’un livre sur l’histoire de cette fratrie hors norme.
L’histoire du cyclisme granvillais est enfin indissociable des entreprises locales. De la période faste des équipes cycles/bateaux LECOULANT, aux entreprises de biscottes d’Henri MAGDELEINE, de la fabrique de boyaux cyclistes DOURDOIGNE aux maillots TRICOTS DU ROCHER, dont les modèles de collection s’arrachent aujourd’hui à prix d’or…
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